Jak odstranit škrábance na autě bez následků

Během jeho provozu nevyhnutelně na karoserii vozidla dochází k malým škrábancům. Mohou být způsobeny větvemi stromů a keřů, zvířaty, malými oblázky a částicemi nečistot. Vážné čipy budou muset opravit profesionálové, ale odstranění škrábanců na karoserii vozidla lze provést vlastními rukama.

Obsah:

• Oprava závad - je to možné
• Druhy vnějších škod
• Metody opravy škrábanců
• Malování
• Leštění
• Malířské práce
• Leštidla na tekuté sklo
• Tužky a značky
• Odstraňování škrábanců na karosérii
• Na laku
• Na barvu
• Na plastu
• Hluboké škrábance a čipy
• Přítomnost rzi
• Odstraňování škrábanců na skle a světlometech

Oprava závad - je to možné

Nejjednodušší způsob, jak odstranit škrábance a oděrky, je kontaktovat autoservis, kde budou v určitém množství odstraněny vady karoserie. Pokud bude práce prováděna profesionálně, nebudou se malované díly vůbec lišit svým vzhledem a barvou od nových. Bude možné takovéto manipulace provádět samostatně? Vše záleží na povaze poškození, hloubce čipu nebo škrábance, zkušenosti s takovými činnostmi.

Řidič může zajistit, aby mnoho oděrek bylo neviditelných bez pomoci odborníků, ale někdy otázku, jak odstranit vady na stroji, může vyřešit pouze prodejce automobilů používající profesionální vybavení. Nejprve musíte zjistit, jaká je hloubka poškození laku.

Pokud se bílý povrch objeví skrz škrábnutí, není hluboký. V případě, že je uvnitř vady znatelný kov, nelze se obejít bez součástí. Malování bude mít jak estetickou, tak funkční roli, protože nedostatek ochrany povede ke zrezivění kovu při zrychleném tempu.

Druhy vnějších škod

Vady laku mohou nastat z různých důvodů - od drobných nehod, kamení padajících na okraj kapoty, nárazníku, mřížky chladiče, v důsledku povětrnostních podmínek, větví nebo od chuligánů. V závislosti na hloubce mohou být následující:

1. Povrchní. Ovlivňují vrstvu laku, lze je snadno odstranit leštěním nebo jinými metodami. Obvykle jsou patrné pouze po pečlivém prozkoumání pračky po praní.
2. Střední. Vztahují se na lak a základní nátěr, jsou jasně viditelné na čistém těle. Nutně vyžadují opravu, zatímco mohou být odstraněny místními metodami.
3. Hluboko. Oslovte kov, způsobte poškození všech vrstev karoserie. Musí být opraveny úplným odstraněním barvy, narovnání součásti a opětovným natřením, lakováním. S dlouhou existencí v kombinaci s rezavění léze.

Pokud jde o oblast výskytu škrábanců, pak se nejčastěji tvoří na náraznících, blatnících, dveřích a kapotě automobilu. Při pravidelné jízdě v lese, v drsném terénu se mohou na celé ploše bočních ploch stroje vyskytnout drobné vady. Chcete-li zjistit hloubku trhliny, je třeba vzít vodu a hadr, dobře opláchnout oblast těla, otřít suchou hadříkem. Pokud škrábnutí, které není zcela suché, po nějakou dobu získalo barvu hlavního těla, ovlivní to pouze vrstvu laku. Pokud odstín vady zůstává nezměněn, je hlubší.

Metody opravy škrábanců

Existují různé způsoby, jak odstranit vady z karoserie. Všechny mají své vlastní vlastnosti a jsou vybírány v závislosti na velikosti a závažnosti vady.

Malování

Pokud je škrábance na nenápadné části těla, lze jej odstranit nástřikem barvy. Tyto materiály se prodávají v automobilových obchodech a jsou speciálně navrženy tak, aby odstraňovaly škrábance. Postup bude následující:

• otřete poškozenou oblast rozpouštědlem;
• vzít list papíru, vyříznout otvor ve středu, přibližně odpovídající velikosti a tvaru škrábance;
• jemně přilepte papír k tělu maskovací páskou;
• stříkáním barvy otvorem v archu držte balón ve vzdálenosti 15-20 cm a provádějte tenkou vrstvu povlaku;
• nechte nátěr trochu zaschnout a poté vyhladit plochu škrábance na úrovni s nepoškozeným podkladem gumovou brusnou houbou;
• v případě potřeby postup opakujte znovu, ale pouze 24 hodin po první fázi;
• Polský povrch těla se speciální polský.

Leštění

Tato metoda je ideální pro odstranění drobných škrábanců, které mají vliv pouze na vrstvu laku, jsou povrchové. Pravidelně se vyskytují na jakémkoli stroji během jeho provozu a lze je snadno odstranit vlastníma rukama. Leštění od nuly se provádí pomocí speciálních past, aerosolů a kapalin. Nejpohodlnější a nejúspornější k použití jsou krémové, husté pasty, které spolehlivě uzavírají vady na těle. Po nanesení pasty bude ochrana před čipy a poškrábáním trvat několik týdnů nebo měsíců (v závislosti na frekvenci tlakových myček).

Leštidlo pro stroj může být vyrobeno na bázi silikonu, akrylu nebo jiných polymerních materiálů. Je vhodné zvolit prostředky osvědčených značek, protože v levných polských prostředcích je koncentrace hlavní látky nižší, takže krásný lesk vozu se po několika týdnech sníží. Pokud je škrábanec o něco hlubší, můžete nejprve použít speciální restaurátorské brusné laky, které se nanášejí silnými kruhovými pohyby nebo lešticí stroj. Po dokončení tohoto kroku se na defektní oblast nanese vosk nebo ochranný lak.

Účinný prostředek k leštění se považuje za „Antirisk“. Rychle opravuje drobné škrábance, dodává tělu správný tvar, dává nátěru zář a bojuje se skvrnami, které vznikají:

• silniční soli;
• ultrafialové světlo;
• činidla.

Levná, ale vysoce kvalitní kompozice pro leštění je „Anti-Scratch“. Mnoho motoristů ji má vždy k dispozici, aby se mohli snadno zbavit mělkých vad těla. Leštění se nanese na vlhký hadřík, otře poškozené místo, počkejte několik minut, dokud zcela nevyschne a vyleštěte tělo na lesk. Po nanesení pasty můžete případně použít tekutý ochranný vosk.

Malířské práce

Hluboké škrábance, stejně jako staré defekty, které mají čas na rez, musí být odstraněny profesionálním způsobem. V přítomnosti koroze bude proces ještě složitější a nákladnější, včetně důkladného mletí a aplikace antikorozních sloučenin (primerů). Pokud takové činnosti zanedbáte, bude rezivění kovu pod barvou pokračovat.

Postup malování je následující:

1. Příprava. Nečistoty, rez je odstraněn, promáčknutí je pokryto tmelem do auta, celý povrch části je odmaštěn.
2. Základní nátěr. Půdu naneste štětcem, postřikem.
3. Barvení. Malování ve 2 vrstvách s přestávkou půl hodiny.
4. Lakování. Finální vrstva je lak, který je rozprášen ve 2-3 vrstvách.

Leštidla na tekuté sklo

Tyto prostředky se prodávají v tekuté formě, prodávají se v jakémkoli autosalonu. Účinek použití leštidel bude stejný jako při použití neabrazivních voskových past, ale jsou odolnější. Malé škrábance jsou vyplněny polskou barvou a na těle je vytvořen ochranný film, který vydrží až 5 tlakových podložek.

Tužky a značky

Tyto fondy jsou široce inzerovány, zatímco jsou levné, cenově dostupné a snadno použitelné. Existují dva typy značek a tužek:

1. Vosk. Vlastnosti se podobají lakům, ale obsahují pigmenty v barvě karoserie. Na bázi umělých a přírodních vosků.
2. Gel. Obsahují silikon nebo polymery, jsou vytlačovány z trubice pro aplikaci a sestávají z gelů v konzistenci.

Gelové značky eliminují nejmenší škrábance. Oprava voskovými tužkami je efektivnější a pomáhá chránit povrch součásti před budoucím poškozením. Po zpracování škrábanců odstraňte přebytek měkkým hadříkem a problémovou oblast dobře vyleštěte. Je důležité nanášet tužku pouze na tukovou základnu nebo na plochu ošetřenou anti-silikonem.

Odstraňování škrábanců na karosérii

Vady se mohou objevit na různých částech těla nebo na plastových částech stroje a při jejich likvidaci je třeba vzít v úvahu konkrétní situaci.

Na laku

Některé škrábance na vrstvě laku jsou viditelné pouze v určitém úhlu, ale na mokrém povrchu nejsou vůbec vidět. Nejjednodušší způsob, jak se jich zbavit. Musíte si koupit běžný voskový lak, aplikovat po mytí a sušení stroje. Vrstva vosku zaplní defekty a vytvoří spolehlivý ochranný povlak. Tato metoda nevyžaduje dovednosti, nástroje a je k dispozici každému majiteli automobilu.

Větší škrábance na laku se odstraňují pomocí jemně abrazivní pasty a leštícího stroje. Budete také potřebovat brusný papír P2000, sprej s vodou, utěrky:

• prát, sušit stroj;
• jemně ošetřete škrábnutí brusným papírem navlhčeným vodou;
• otřete část do sucha;
• naneste malou pastu na kruh stroje, defekt vyleštěte, aniž by došlo k přehřátí laku (k tomu je nutné pravidelně stříkat barvu vodou);
• Poté, co škrábnutí zmizelo, vyleštěte auto voskem hadříkem.

Na barvu

Vady střední hloubky lze napravit stříkáním nebo speciální obnovovací tužkou, která kvalitně připomíná lak na nehty a je tvořena akrylovými pryskyřicemi. Je důležité zvolit barvu materiálu s maximální shodou s hlavním tónem těla, jinak bude vada na povrchu vynikat ošklivě. Nejprve je oblast očištěna, vysušena, odmaštěna a poté nanesena barva. Nedoporučuje se mýt auto během týdne - tolik je potřeba pro úplnou polymerizaci produktu.

Na plastu

Na plastových částech stroje - parapety, dveřní karty, vnitřní prvky se mohou vyskytnout škrábance. Můžete je uvést do správné formy pomocí plastových restaurátorů, které se prodávají ve formě spreje, mléka, aerosolu. Takové kompozice mají vysokou penetrační schopnost, proto snadno a spolehlivě vyplňují škrábance. Leštící komponenty ve složení aktualizují podrobnosti a zvyšují jejich atraktivitu.

Nejjednodušší způsob, jak se zbavit plastových defektů, je zahřívat fén na vlasy v budově, lehčí. S rostoucí teplotou se materiál roztaví, trhlina se napne. I hluboké vady po takovém postupu budou méně patrné. Je důležité pracovat opatrně, aniž byste se dlouho zdržovali na jednom místě - to může vést k vážnému roztavení místa nebo spálení čalounění.

Hluboké škrábance a čipy

Jedinou spolehlivou metodou pro odstranění takových vad je úplné obarvení součásti. Nejprve se odstraní stará barva, poté se provede základní nátěr, obarví a lakuje se. Po zaschnutí vyleštěte produkt a jeho instalaci na stejném místě. V případě rzi se používají antikorozní sloučeniny, pokud se vyskytují prohlubně, jsou narovnány nebo stmeleny.

Přítomnost rzi

Zrezivělé prvky těla jsou kompletně obnoveny s důkladnou antikorozní úpravou. Pokud podklad není broušen na čistý kov, bude se nadále vyvíjet koroze, což nakonec povede k úplnému zničení místa. Nejprve se na díl aplikuje konvertor rzi, poté se rozemele pískem nebo speciálním zařízením. Na konci práce je provedeno kompletní zbarvení produktu.

Odstraňování škrábanců na skle a světlometech

Oděrky, pavučiny na skle snižují atraktivitu automobilu a zasahují do výhledu na silnici, vytvářejí oslnění. Můžete je odstranit leštěním speciálními nástroji na bázi oxidu ceričitého. Škrábance z lišty stěračů jsou obzvláště dobré pro leštění. Práce se provádí takto:

• sklo umyjte, osušte;
• škrábance zevnitř se značkou;
• nainstalujte lešticí trysku na vrták; leštěte sklo střední rychlostí;
• sklenici pravidelně stříkejte vodou tak, aby se nepřehřála;
• pokračujte v leštění, dokud nedosáhnete kvalitního výsledku.

Škrábance světlometů jsou odstraněny stejným způsobem. Musíte si koupit speciální leštící soupravu a veškerou práci provádět podle pokynů. Na závěr byste měli použít vrstvu speciálního laku odolného vůči ultrafialovému záření. Přesnost, pečlivé dodržování doporučení je klíčem k úspěšnému odstranění jakýchkoli škrábanců vlastními silami, jakož i úsporám kontaktujících profesionálů!