Stejně jako všechny kovové konstrukce jsou i automobily vystaveny korozi. Kromě toho v průběhu času ztratí svůj atraktivní vzhled: na některých místech se objevuje rez nebo praskliny barvy. Vyhněte se jeden a druhý pomůže speciální lak na auto. Jaký je? Jak používat tento nástroj?
- Popis a klasifikace
- Celulózové a glyftalové laky
- Kovový a akrylový povlak
- Akryl-polyurethanové a polyurethanové sloučeniny
- Jak se přihlásit
- Bez lesku
Popis a klasifikace
První lak se objevil ve století XIX. Tehdy vyvstala potřeba vytvořit rychle schnoucí barvy a laky.
V současné době je automobilový lak dvousložkovým složením, které vám umožní vytvořit odolný, odolný vůči vnějším vlivům a externě atraktivní povlak. Produkt má obvykle určitou barvu. Je však možné pomocí barevného schématu vytvořit odstín, který je vhodný pro konkrétní vůz.
Lak je balen v plechovkách nebo stříkacích plechovkách. Autocisterny jsou zčásti velmi populární kvůli jejich snadné aplikaci.
Všechny existující laky lze rozdělit do několika typů:
- celulóza;
- glyftalová;
- akrylová;
- metalizované;
- akrylový polyurethan;
- polyurethan.
Celulózové a glyftalové laky
Celulózový typ povlaku se objevil před kýmkoli jiným. Pro lakování automobilů se používá zhruba 20 let. Rychle vyschla, ale byla hořlavá, vyhořela a musela být vyleštěna. Proto byl ve 30. letech minulého století nahrazen glyptálním lakem.
Gliftal povlak měl několik výhod:
- lepší krycí vlastnosti;
- lesklý povrch;
- odolný povlak.
Glifthal laky, nyní vyráběné, sušit mnohem rychleji než jejich předchůdci, to vše díky jejich interakci s tužidlem.
na obsah ↑Kovový a akrylový povlak
Tento typ povlaku se poprvé objevil v 60. letech. Zahrnuto barvivo a jiskří (hliník a bronz). Nyní jsou tyto výrobky vyráběny na bázi akrylových laků.
Akrylová barva automobilu rychle schne a na povrchu automobilu vytváří lesklý povlak. Nanáší se v několika vrstvách na základní nátěr. Úplné zaschnutí trvá asi 2 hodiny.
na obsah ↑Akryl-polyurethanové a polyurethanové sloučeniny
Akryl-polyuretanový lak obsahuje polyuretanové a akrylové pryskyřice. Slouží k vytvoření neprůhledného povlaku. Nanáší se ve třech vrstvách v intervalu 10 minut. V tomto případě by úroveň vlhkosti v místnosti neměla překročit 75%.
Polyuretanový lak je mezi motoristy nejoblíbenější. Má několik výhod:
- vytváří silný a odolný vůči vnějším vlivům;
- má vynikající povlakovací vlastnosti;
- třpytky;
- rychle schne;
- snadné použití.
Nevýhody tohoto nástroje zahrnují citlivost na nízké teploty.Během provozu musí být pokojová teplota alespoň + 20 ° C.
Polyurethanové výrobky jsou často dostupné ve formě aerosolu. Práce s nimi má několik funkcí. Jedním z nich je posloupnost. Po nanesení první vrstvy pojiva počkejte asi 15 minut. Poté se aplikuje druhá vrstva. Po tomto je doba sušení.
na obsah ↑Jak se přihlásit
Proces nanášení lesklého nebo matného lakovaného spreje na vůz se skládá z několika fází:
- Nejprve je nutné očistit povrch od kontaminace.
- Dalším krokem je broušení. Musíte to udělat pomocí brusného papíru. V takovém případě musí být vozidlo na místě, které je spolehlivě chráněno před prachem.
- Uzavřít ty prvky, na kterých by neměl být lak.
- Pracovní povrch odmastěte speciálními nástroji.
- Nyní je nejdůležitějším krokem barvení. Aerosol se nanáší ze vzdálenosti asi 25 cm. Místa malé velikosti jsou malovaná ve spirále a velká - příčně.
- Sprej musí být aplikován v několika vrstvách. Mezi nimi by měl být interval asi 10 minut.
Nepoužívejte ihned silnou vrstvu, jinak bude toto místo příliš výrazné. Také není třeba spěchat - je lepší pečlivě porozumět technologii barvení a dodržovat pokyny. Pokud se vyskytnou potíže, je správné vyhledat pomoc odborníků.
na obsah ↑Bez lesku
Nyní je stále více populární matný povrch. K tomu pomůže speciální složení rohoží pro automobily. Sprej se nanáší v několika vrstvách přímo na barvu. Po zaschnutí se povrch vozu otupí. Je třeba si uvědomit, že ani jeden perleťové barvy, u tohoto typu povlaku nebude vidět žádný chameleonový efekt.
Matný lak ve formě aerosolu má několik nesporných výhod:
- Je odolnější než běžné barvy.
- Vyplňuje malé praskliny v počátečním nátěru a zpomaluje jeho korozi.
- Po nanesení matného povrchu nemusí být vozy leštěny.
- Jednoduchá péče. Stačí otřít vlhkým hadříkem.
Lak na auta pomůže chránit kovové povrchy před zničením, dává jim lesk a chrání před vnějšími vlivy. Doporučuje se používat, jak je popsáno v návodu. Teprve potom bude možné vytvořit silný a odolný povlak.
