Kuinka ja kuinka maalata polkupyörän runko kotona

Vanha pyörä voi palvella uskollisesti monien vuosien ajan, mutta sen ulkoasu kärsii usein. Kehyksen, siipien, ohjauspyörän maali alkaa halkeilla ja irtoaa etenkin intensiivisen käytön aikana. Uusimpien maalimateriaalien avulla voit päivittää tuotteen itse ilman tarpeettomia aikaa ja taloudellisia kustannuksia. Ennen polkupyörän maalaamista on välttämätöntä poistaa ja valmistaa osat oikein ja jatkaa vasta sitten päätyöhön.

sisältö:

• Polkupyörän rungon maalaus
• Onko sen arvoista maalata runko säiliöstä
• Polkupyöräjauhemaalaus
• Mitä valita maali polkupyörälle
• Työkalut ja materiaalit
• Kuinka maalata pyörä kotona
• Pyörän purkaminen ja rungon valmistelu
• Vanhan maalin poistaminen ja pyöräsi valmistelu
• Pohjamaalat maalausta varten
• Maalaus
• Kehyksen lakkaus
• Polkupyörän pyörien ja tavaratilan päivittäminen
• Kuinka maalata pyörä purkamatta

Polkupyörän rungon maalaus

Usein retkillä rautahevonen häviää aina ulkoisesta kiilostaan. Sen pinnoite muuttuu himmeäksi, muodostuu pienten naarmujen, halkeamien, sirujen verkosto, jotkut alueet ruostuvat. Kaikki nämä ongelmat eivät koske vain esteettistä osaa. Metalliputket ja -levyt, joille kuorintamaalaus, palvelevat suuruusluokkaa vähemmän. Jotta vanhaa pyörää ei heitetä myöhemmin pois, on välttämätöntä turvautua sen täydelliseen tai osittaiseen uusimiseen heti vikojen havaitsemisen jälkeen.

Onko sen arvoista maalata runko säiliöstä

Polkupyörän rungon maali on valittava huolellisesti ja varovaisesti. Usein pyöräilijät käyttävät mieluummin ruiskutölkkejä, joissa on maalimateriaaleja, jotka ovat erittäin käteviä käyttää ja joiden avulla voit maalata osia kauniisti muutamassa minuutissa. Välittömästi levityksen jälkeen maalipinta loistaa, hohtaa houkuttelevalla kiilloilla ja näyttää uudelta.

Valitettavasti sopimattomat formulaatiot eivät pidä kehyksessä hyvin ja voivat naarmuuntua nopeasti pienimmästäkin kosketuksesta. Ammattilaisten mukaan sinun ei tule käyttää sumutettavia tölkkikoostumuksia, ellei virheiden osittaista sävyttämistä. Kuukauden hiihdon jälkeen pyörä menettää kiiltonsa ja vaatii jälleen korjauksen. Osittaiseen päivitykseen tämä menetelmä on silti sopiva.

Polkupyöräjauhemaalaus

Jauhemenetelmä on ihanteellinen polkupyörän rungon maalaamiseen. Yleensä sitä käytetään polkupyörien valmistuksessa, koska se antaa kestävimmän, tasaisen ja sileän pinnoitteen. Tuotteen maalaaminen kotona jauhemaalilla on epärealistinen tehtävä, koska tämä vaatii erityisvälineitä. Jos haluat päivittää ajoneuvon yksityiskohdat luotettavasti ja pitkään, on parempi ottaa yhteyttä korjaamoihin, joissa harjoitetaan tämän tyyppistä maalausta. Pyörä tulee uudesta, mutta maalauksen hinta on melko korkea.

Mitä valita maali polkupyörälle

Voit maalata pyörän omilla käsilläsi valitsemalla korkealaatuisen maalin. Akryylimaalit ja -lakat, joissa on merkki metalli, ovat osoittautuneet parhaimmaksi. Niillä on korkea tarttuvuus, ne levitetään helposti siveltimellä, ruiskuttamalla, niillä ei ole epämiellyttävää hajua, ne eivät ole myrkyllisiä.Siitä huolimatta nitromaalit erottuvat paremmasta peittokyvystä ja kuivumisnopeudesta, mutta ne sisältävät liuottimia, joten sinun on työskenneltävä niiden kanssa noudattamalla tiukasti turvallisuustoimenpiteitä. Yleensä vain 250-300 ml maalimateriaalia riittää päivittämään polkupyörän.

Minkä värin ajoneuvo maalata, omistajan on päätettävä. Laadukkaalla pintakäsittelyllä ja vanhojen maalijäännösten täydellisellä poistamisella voit muuttaa radikaalisti yksityiskohtien sävyä, se on vain omistajan taiteellisessa maussa. Voit myös ottaa huomioon nykyiset muotisuuntaukset ja käyttää kauden suosituimpia sävyjä. Monet ihmiset käyttävät erityisiä heijastavia maaleja polkupyörän täydelliseen väritykseen tai osittaiseen suunnitteluun. Ammattilaiset antavat neuvoja: koska tuotteen kehys on melko ohut, on parempi käyttää siihen kirkkaimpia värejä, jotta se olisi paremmin havaittavissa. Jos et halua käyttää monofonisia pinnoitteita, voit käyttää stensiilejä tai jopa levittää ainutlaatuisia piirroksia ilmaharjalla.

Työkalut ja materiaalit

Polkupyörän mallista ja työn määrästä riippuen, eri tarvikkeet ja tarvikkeet voidaan tarvita. Yleensä se sisältää:

• avaimet, ruuvimeisselit ajoneuvon purkamiseksi;
• vanhan maalin poistoaine;
• rauta kaavin;
• paperiveitsi tarrojen, logojen poistamiseen;
• hiekkapaperi, jolla on eriasteinen rakeisuus;
• rasvanpoistoaine (asetoni, lakkabensiini);

• pohjamaali;
• kitti;
• harjat tai ruiskutuspistooli (ilma-ase);
• polkupyörän maali;
• metallilakka;
• käsineet;
• hengityssuojainta;
• lumput;
• vaijeri tai köysi (rungon ripustamiseen ja kuivaamiseen);
• rakennusteippi, kaavaimet (monimutkaisille maalausvaihtoehdoille).

Kuinka maalata pyörä kotona

Jotta voidaan suorittaa kaikki ajoneuvon maalaamiseen liittyvät työt kotona, sinun on ensin valmistettava se laadullisesti ja siirryttävä sitten päävaiheeseen. Työn tulee olla ulkona varjossa tai hyvin ilmastoidussa tilassa.

Pyörän purkaminen ja rungon valmistelu

Epäonnistuneesti he maalaavat polkupyörän rungon, koska hän päättää välineiden päävärin. Usein on myös päivitettävä vanne, tulppa, tavaratila. Siksi pyörä ensin puretaan toimimalla tällä tavalla:

• poista kaikki katokset - iskunvaimentimet, jarrut ja muut;
• puhdista etupyörä ja lokasuoja, jos sellaisia ​​on;
• ruuvaa ohjauspyörä irti pistokkeesta;
• ota tavaratila pois;
• Irrota takapyörä ja siipi.

Seurauksena on oltava paljain luuranko, jonka etuputkesta haarukka poistetaan. Avoimet kierteitetyt osat peitetään teipillä, niin että muttereiden käänteisellä kiristämisellä ei ole ongelmia.

Vanhan maalin poistaminen ja pyöräsi valmistelu

Ennen osien puhdistamista on käytettävä käsineitä ja hengityssuojainta ihon ja hengityselinten suojaamiseksi haitallisilta aineilta. Vaikka turvallisten maalien kanssa tehtäisiin lisätyötä, pesu sisältää silti myrkyllisiä komponentteja, ja sitä tulee käyttää vain yksittäisiä turvatoimenpiteitä noudattaen.

Valmistusprosessi sisältää vanhan maalikerroksen poistamisen, epätasaisuuksien tasoittamisen, pinnan rasvanpoiston. Puhdistusvaiheet ovat seuraavat:

• kostuta kangas maalin pesussa;
• pyyhi kaikki metalliosat huolellisesti työkalulla useita kertoja, kiinnitä erityistä huomiota hitsattuihin liitoksiin;
• 15 minuutin kuluttua maali kuoritaan metallikaapimella;
• Jos polkupyörässä on tarroja, poista ne toimistoveitsellä;
• pyyhi osat kuivalla pehmeällä liinalla;
• Jos maalista on tahroja, ne pestään uudelleen niiden läpi, toimenpide toistetaan.

Pinnan maksimoimiseksi on välttämätöntä suorittaa hionta. Tämä auttaa poistamaan pienet sirut, naarmut ja korroosioalueet. Hiekkapaperin rakeisuus valitaan tällaisten vikojen koosta ja syvyydestä riippuen. Esimerkiksi paperi, jonka numero on 240, selviää pienistä ongelmista, 80. hiekkapaperi poistaa ruosteen.

Vaikuttavat sirut on korjattava kitillä. Jos se ei pidä hyvin, käytä kylmähitsausta.Valmiiksi saatu emä rasvataan millä tahansa liuottimella. Rasva tahrojen poistaminen on tärkeä toimenpide, jota ei voida sivuuttaa, koska öljyt vähentävät pohjamaalin ja maalin kiinnittymistä metalliin, joten maali ja lakka putoavat nopeasti tulevaisuudessa.

Pohjamaalat maalausta varten

Jotta maali tarttuisi täydellisesti pintaan, levitä se tasaisesti, pohjamaalataan. Materiaalia voidaan myydä nestemäisessä tai kuivassa muodossa, jälkimmäistä kasvatettaessa valmistajan ohjeiden mukaan. Maaperän konsistenssin tulisi olla melko paksu: asianmukaisella laimennuksella se virtaa tasaisesti harjasta. Paksuuntunut massa laimennetaan liuottimella.

Puhdistettu runko ja muut osat pohjataan. Aine levitetään ohuena kerroksena, annetaan kuivua 20 minuutin ajan, toista toimenpide vielä 2-3 kertaa. Kun olet jättänyt pyörän lopulliseen kuivumiseen päiväksi (tämä voidaan tehdä ripustamalla osat lankaan). Seuraavana päivänä he ottavat hiekkapaperin-nulevkan, suorittavat pohjan tarkan nylkemisen. On välttämätöntä toimia siten, että poistetaan vuodot, sakeutumispaikat ja tehdään metallista täysin sileä, mutta ei revitty pohjamaalilta.

Maalaus

Asiantuntijat suosittelevat, että ensimmäinen maalikerros tehdään valkoiseksi. Tämä auttaa parantamaan perusäänen kirkkautta. Valkoisen käyttö ei kuitenkaan ole ennakkoedellytys. Maali levitetään siveltimellä tai ruiskutuspistoolilla useina kerroksina välikuivauksella 30–40 minuutin ajan. Pinnan tulisi lopulta tulla sileä, tasainen.

Jos työ tehdään siveltimellä, suorita se pienillä vuorotteisilla iskuilla tahrojen välttämiseksi. Sen jälkeen kun yksityiskohdat on ripustettu tai siististi asetettu sanomalehteen, celofaani. Kiillota huolellisesti ennen lakkaamista hiomapaperilla, jolla ei ole rakeisuutta.

Haluttaessa kuvioita, kirjoituksia ja symboleja voidaan käyttää polkupyörän osiin. Ohuesta kumilevystä ja kestävästä kalvosta tehdyt saumattomat liimat on jo maalattuun kehykseen peiteteipillä. Kaavaimen sisäosa maalataan siveltimellä tai täytetään ruiskupurkista, jossa on erivärinen sävy. Asetuksen jälkeen stensiilit poistetaan.

Kehyksen lakkaus

Värin kirkkauden säilyttämiseksi pitkällä tähtäimellä ja suojaukselta palamista vastaan ​​on tarpeen lakata pohja useisiin kerroksiin. On suositeltavaa suorittaa vähintään kolme pinnoitetta: ensimmäinen on pohjamaali, toinen - kiinnitys, kolmas - pää. Anna sitten osien kuivua kokonaan. On suositeltavaa aloittaa pyörän käyttö viikkoa myöhemmin ja maalaamisen jälkeen.

Polkupyörän pyörien ja tavaratilan päivittäminen

Jos ajoneuvo puretaan, rungon lisäksi myös muut elementit voidaan maalata laadukkaasti. Kauniisti sisustetut vanteet ja tavara tekevät pyörästä vielä houkuttelevamman. Toimintajakso on seuraava:

• pura pyörät, poista renkaat;
• Poista lika, huuhtele ja kuivaa elementit;
• puhdistaa sirut, naarmut;
• tehdä osien rasvanpoisto;
• Kääri vanteiden, kalvon tai peiteteipin vieressä olevien neuleneulojen reunat (tämä estää maalia pääsemästä niihin);
• roikkua ohut lanka;
• hiottu, pohjustettu 2 kerrokseen;
• Suorita 3 maalikerrosta ruiskutölkillä.

Polkupyörän tavaratilan maalaus ei ole vaikeampaa, menetelmä on samanlainen. Helpoin tapa on ruiskuttaa maali ilmapalloista pieninä erinä, useissa vaiheissa. Jos jollain alueella maalaus kerätään tippoina, se on kostutettava ohuella paperilla tai lautasliinalla.

Kuinka maalata pyörä purkamatta

Sattuu niin, että polkupyörän purkamiseen ei ole aikaa tai halua. Se voidaan maalata yksinkertaisemmalla menetelmällä - irrottamatta osia. On vain tärkeää viettää enemmän aikaa ongelma-alueille - höyhenille, takapyörille, vanteiden ja etuhaarukan välisille rakoille.

Huuhtele ja kuivaa pyörä ennen työtä, rasvaa yksittäiset osat. Vapauta jarruvaijerit (on parempi poistaa ne kaikki samoin kuin ketjut, pidikkeet). Kääri kaikki mekanismit, holkit ja neulat neulanauhalla. Pane polkupyörä suoraan tai ripusta se, levitä pohjamaali runkoon, pyöriin jne. Kuivaamisen jälkeen 2-3 kerros maaperämaalia. Päällystä maalaamattomat paikat ohuella harjalla. Tällainen menettely on entistä nopeampi ja yksinkertaisempi, ja se säästää huomattavasti aikaa ja budjettia, jolloin voit päivittää pyöräsi minimoimalla kustannuksilla!