Repararea fisurilor și a jetoanelor de pe parbriz - cele mai bune instrumente și metode

Proprietarii de mașini au adesea o astfel de problemă ca o fisură a parbrizului. Cel mai adesea, apariția unui defect se observă după lovirea unui pietricel la viteză mare sau din cauza unei diferențe accentuate de temperatură. În unele cazuri, puteți repara o fisură cu propriile mâini folosind mijloace disponibile.

Cuprins:

• De ce să elimini jetoanele și fisurile?
• Tipuri de daune
• Cu ce ​​fisuri mă pot plimba?
• Truse de reparații DIY
• GlassProfi
• Set de reparații parbriz
• Ofertă finalizată DD6584
• Permatex
• WIEDERKRAFT WDK 65182
• DIY fisuri pe parbriz cu propriile mâini
• Faza pregătitoare
• Materiale și instrumente necesare
• Procesul de reparare a fisurilor
• În ce caz se poate repara?
• O faceți singur sau într-o reparație de service auto - ce să alegeți?

De ce să elimini jetoanele și fisurile?

Repararea unei mașini care are o fisură pe parbriz este o necesitate pentru o conducere în siguranță și absența unor probleme din partea poliției rutiere. Pe lângă aspectul nepresentabil, conducerea unei mașini cu sticlă spartă amenință și alte probleme:

1. Prezența unei fisuri de dimensiuni mari sau cu o anumită locație reprezintă un risc pentru viața șoferului și a pasagerilor. Dacă clivajul este adânc, o pietricică poate zbura prin ea cu viteză maximă, ceea ce va duce la vătămări personale. În plus, vizibilitatea slabă pe drum poate provoca chiar un accident grav.
2. Dacă există fisuri mari, mașina nu va putea trece inspecția. Întrucât defectul este capabil să provoace vătămări, este imposibil să obțineți o marcă la trecerea inspecției până la eliminarea acesteia. Conform GOST R 51709 - 2001, mașinile cu fisuri în zona ștergătorului și pe partea șoferului nu sunt permise pentru funcționare. Călătoria pe o astfel de tehnică este plină de amendă.
3. Orice fisură în timp poate deveni mai lungă, mai largă, mai profundă. Acest lucru va duce la necesitatea unei înlocuiri complete a sticlei sau a unei reparații costisitoare a acestuia în atelier. De asemenea, o mașină cu sticlă deteriorată își pierde imediat valoarea de piață și va fi mult mai dificil să o vândă.

Tipuri de daune

Cauza fisurilor poate fi o lovitură de piatră, precum și un mic accident. Toate defectele de formă și caracteristici pot fi împărțite în cinci tipuri:

1. Ca raze. Format dintr-o lovitură puternică. De obicei sunt lungi, mergeți la marginea parbrizului. Eliminarea este posibilă dacă dimensiunea fisurii nu depășește 10-12 cm.
2. Rotunjit. Cauza apariției este o lovitură ascuțită cu un obiect solid. Astfel de defecte trebuie îndepărtate cât mai curând posibil cu forajul prealabil, altfel se vor răspândi pe suprafețe mari de sticlă.
3. Ramificare. Acestea sunt formate la impact cu un obiect greu sau din cauza unei diferențe de temperatură. Ele reprezintă o întreagă împrăștiere a razelor ramificate, de aceea sunt greu de reparat.
4. Față-verso. Ele arată ca un fascicul care apare din berlinul triplexului. Cel mai adesea, proprietarul mașinii trebuie să schimbe sticla, deoarece astfel de defecte sunt aproape imposibil de sigilat.
5. Mixt (combinat). Includeți elemente ale diferitelor tipuri de fisuri. Incorporarea lor este departe de a fi întotdeauna posibilă.

Modul de oprire a propagării fisurilor depinde de tipul acesteia. De obicei acasă defectele simple, jetoanele și tocurile mici sunt reparate cu succes.

Cu ce ​​fisuri mă pot plimba?

Fără probleme, vă puteți deplasa pe o mașină care are mici crăpături sau jetoane pe parbriz. Potrivit GOST, acestea nu trebuie să depășească 15,7 cm și nu trebuie să aibă o locație inconfortabilă pentru șofer. Cu toate acestea, orice ciocnire de la extremele de temperatură sau îngheț sever, precum și șocul, vibrațiile, intrarea în apă se vor extinde, deci este mai bine să îl îndepărtați imediat.

Truse de reparații DIY

În dealerele auto sunt prezentate un număr mare de adezivi și kituri gata pregătite pentru restaurarea parbrizului.

GlassProfi

Kitul include o lamă, un disc adeziv, lipici polimeric, o ventuză de blocare și o seringă. Folosind un disc și o ventuză, seringa este fixată în siguranță pe zona de fisură, după care lipiciul este stors. După 3-4 ore, defectul va deveni invizibil, iar compoziția se va întări complet. Folosind acest instrument, fisurile de până la 3 cm sunt îndepărtate cu ușurință.

Set de reparații parbriz

Acest kit include aceleași dispozitive ca și precedentul, dar este echipat suplimentar cu o peliculă de protecție. Ajută la eliminarea defectelor de la ferestrele obișnuite și cu nuanțe. Când este introdus, adezivul deplasează complet aerul din fisură, astfel încât gaura va fi sigilată sigur. Acest kit este recomandat pentru reparații de urgență, deoarece lipiciul se întărește după 20 de minute.

Ofertă finalizată DD6584

Compoziția de polimeri inclusă în acest kit de reparații are o rezistență foarte mare, care este de aproape câteva ori mai mare decât cea a analogilor ieftini. Produsul conține acid acrilic, așa că trebuie să lucrați cu acesta în aer și numai cu mănuși pornite. Restaurarea sticlei vara trebuie efectuată la umbră, iarna - după încălzirea prealabilă a zonei deteriorate.

Permatex

Instrumentul inclus în kit este recomandat pentru îndepărtarea jetoanelor adânci și poate fi folosit și pentru reparații rapide în condiții de drum. Un astfel de clei nu este potrivit pentru umplerea fisurilor lungi. Compoziția poate deteriora vopseaua pe corpul mașinii, astfel încât hota trebuie să fie închisă cu atenție înainte de reparare.

WIEDERKRAFT WDK 65182

Kitul include un set de plăci de reparație, un raclet pentru a curăța fisura și a elimina excesul de lipici, un injector, ventuze și lipici. Este mai bine să lucrați cu adeziv în interior - deci se întărește mult mai repede. Vara, după aplicarea compoziției, puteți expune mașina la soare pentru a accelera polimerizarea.

DIY fisuri pe parbriz cu propriile mâini

Înainte de lucru, trebuie să pregătiți toate uneltele și consumabilele necesare și să curățați bine sticla. Restaurarea se efectuează numai la temperaturi peste +10 grade, dar fără utilizarea dispozitivelor de încălzire în apropierea mașinii, în caz contrar există riscul de fisurare a sticlei. Într-o cameră rece, condensul poate intra în fisură, ceea ce va reduce calitatea îmbinării finisate.

Faza pregătitoare

În primul rând, îndepărtați toată murdăria și praful din fisură și din zonele înconjurătoare. Sticla poate fi spălată, uscată și degresată, dar suflarea cu o pompă dă un efect și mai bun. Acest lucru vă va permite să eliminați chiar și cele mai mici particule de praf, care în viitor vor reduce aderența lipiciului pe sticlă. Marginile fisurii trebuie șlefuite cu atenție și șterse cu un agent degresant (acetonă, alcool).

Materiale și instrumente necesare

Dacă a fost achiziționat un kit gata pregătit pentru repararea sticlei, acesta are deja toate dispozitivele necesare, cu excepția sculelor electrice. Cu un set auto-complet, de obicei sunt utilizate următoarele:

1. Adeziv polimeric. Este absolut transparent, pare sticlă lichidă. Sub influența luminii solare, compoziția este întărită și fixează în mod fiabil marginile cipului. Când cumpărați lipici, trebuie să acordați atenție timpului de polimerizare și să îl cumpărați pe unul care să se potrivească într-o anumită situație.
2. Lampa UV.Este de obicei utilizat dacă reparația sticlei este efectuată iarna, deși va facilita lucrările în orice caz.
3. Perforați cu un burghiu de sticlă. Dispozitivul trebuie să aibă funcția de a regla viteza.
4. Scraper (scriber). Aveți nevoie pentru a îndepărta murdăria și resturile dintr-o fisură.
5. Cuțit ascuțit. Util pentru îndepărtarea lipiciului sau a murdăriei din zonele greu accesibile.
6. Echipament personal de protecție. Pentru o muncă sigură, merită să folosiți mănuși, un respirator.
7. Seringă injectoare din metal, plastic cu ventuză și suport. Este necesar pentru umplerea de înaltă calitate a defectului cu clei.
8. Lupa si lanterna. Util pentru o examinare detaliată a limitelor fisurii și evaluarea rezultatului lichidării sale.

Procesul de reparare a fisurilor

Pentru început, evaluează amploarea restaurării: examinează fisura, determină limitele acesteia. Apoi opresc creșterea defectului și reduc tensiunea din el: fac o gaură la o distanță de 1-2 mm față de capăt. Găsește sticla cu un burghiu la viteză minimă și foarte atent pentru a nu o despica.

Lucrări suplimentare sunt realizate în acest fel:

1. Umpleți seringa cu lipici.
2. Folosind o ventuză și un suport, seringa este atașată la locul de pornire a fisurii.
3. Compoziția adezivă este introdusă cu atenție direct în defect, controlând strict volumul furnizat.
4. Dacă este disponibilă o pompă, trageți o fisură prin ea (cu presiune minimă), astfel încât compoziția să fie distribuită uniform chiar și în cele mai mici goluri.
5. Scoateți suportul, spălați-l cu lipici.
6. Utilizați un instrument ascuțit pentru a îndepărta excesul de fonduri de pe suprafața sticlei.
7. Uscați compoziția polimerului cu o lampă ultraviolată conform instrucțiunilor (durata lămpii este indicată întotdeauna pe ambalajul adeziv).
8. Dacă lampa nu este disponibilă, expuneți mașina la lumina directă a soarelui, dar timpul de uscare va crește de aproximativ 3 ori.

După terminarea polimerizării lipiciului, acestea încep să lustruiască folosind o duză specială pe un burghiu sau făcând-o manual. Drept urmare, suprafața va deveni perfect netedă, scapă de denivelări, bombă.

În ce caz se poate repara?

Este posibil să conduceți cu o fisură mare dacă este amplasat în afara câmpului vizual al drumului de către șofer? Cel mai probabil, o astfel de mașină nu va trece inspecția și, fără reparații, sticla va deveni lipsită de valoare într-un timp scurt. Înlocuirea completă a parbrizului va trebui făcută dacă:

• o bucată semnificativă a zburat din sticlă sau s-a crăpat complet, s-a prăbușit;
• defectele au dimensiuni semnificative - de la 20 cm;
• există o întreagă rețea de fisuri, care se îndepărtează de cipul principal;
• deteriorarea trece prin marginea paharului, ceea ce îi încalcă rezistența;
• sunt jetoane în zona de încălzire - iarna încă izbucnesc din nou;
• zona deteriorată este o treime sau mai mult din suprafața totală a sticlei.

O faceți singur sau într-o reparație de service auto - ce să alegeți?

Este posibil să reparați fisurile de pe parbriz independent, nu în toate cazurile. Iată o listă de exemple cu situații în care poți încerca să rezolvi singur problema:

• există abilități de prelucrare a sticlei și instrumentele necesare, precum și condiții de lucru adecvate;
• exista o zgârietură mică sau medie, fisură, cip, care nu se răspândea pe suprafețe mari de sticlă;
• este posibil să cumpărați un adeziv de înaltă calitate sau un kit de reparații gata.

Dacă faceți restaurarea sticlei în serviciu, profesioniștii vor lucra la ea, astfel încât rezultatul, de regulă, va fi mai bun. Toate lucrările vor fi finalizate într-o perioadă minimă de timp, deoarece stăpânii au instrumente moderne puternice, lămpi.

Cu toate acestea, costul reparațiilor poate varia de la 1000-1500 ruble la 1 centimetru de fisură, care în final va duce la o sumă decentă. Prin urmare, micile defecte sunt mai ușor de remediat cu propriile mâini, cel puțin pentru a salva.

Repararea automată a parbrizului vă permite să închideți în mod fiabil defectul și să îl faceți invizibil de 75–90%. Adezivi buni sunt vândute acum în orice magazin, așa că ar trebui să dobândești abilități de reparație și să nu cunoști problemele în viitor.