Термопластика за обележавање асфалта

Обележавање игра најважнију улогу у изградњи путева. Помаже возачима да се лакше крећу у току и да се придржавају траке за спречавање појаве несреће. Треба да буде ведар, јасно препознатљив по лошем времену, па се примењује узимајући у обзир тренутне ГОСТ стандарде.

Садржај:

• Термопластика и њене карактеристике
• Физичко-хемијске карактеристике
• Термопластични састав
• Врсте термопластике
• Предности и недостаци термопластике
• Транспорт и складиштење термопластике
• Термопластична технологија обележавања
• Припрема премаза
• Коришћена техника
• Термопластично топљење
• Ознака на путу
• Утицај влаге на површину асфалт бетона
• Типичне грешке у означавању термопластиком

Висококвалитетне ознаке обезбеђују сигурност возача, пешака и бициклиста. Сваког дана је изложен десетак негативних фактора животне средине:

• падавине;
• ултраљубичасто зрачење;
• константно трење;
• температурне разлике

Ово намеће бројна ограничења за материјале који се користе за обележавање. Термопластика за обележавање путева сада се појавила на тржишту. Брзо је стекао популарност јер је отпоран на горе наведене факторе.

Термопластика и њене карактеристике

Иновативни материјал има много предности. Главна ствар је да је практичнија, поузданија, трајнија од обичних боја које су се раније користиле за обележавање коловоза и тротоара. Израђен је узимајући у обзир стандарде ГОСТ Р 52575-2006. Дизајнирани за стварање ознака на хоризонталним површинама:

• асфалтни путеви;
• вањски паркинг и паркинг;
• станице јавног превоза;
• пешачки прелази.

Термопластика се такође користи у индустрији. Погодно за обележавање магацина, производних хала, истовара. Једна од његових карактеристика је да се наноси на температури од +180 степени Целзијуса. За то је предвиђена посебна техника типа екструдера / носача.

Физичко-хемијске карактеристике

Расутна смеша у праху, лако се пуни, транспортује, користи. Има светло сиву боју морског песка, конзистенције се налазе грудице до 10 мм. Међу кључним карактеристикама ваља напоменути:

• густина у очврслом стању - 1,85 / 2,2 г / цу. цм;
• температура омекшавања - 80 степени Целзијуса;
• коефицијент светлине - 75%;
• време стврдњавања - отприлике 10 минута на температури од + 18 ... +22 степени Целзијуса и влажности ваздуха 60–70%;
• проток - 4,0 г / с;
• распон радних температура је око 180–205 степени Целзијуса.

Потрошња термопластике за обележавање на цести је око 8 кг / ск. м са дебљином слоја до 4 мм. Стандардна дебљина креће се од 2 до 4 мм.

Да бисте повећали одсевни ефекат у мраку, производе се смеше са стакленим куглицама. Треба да буде најмање 20% укупне масе.Да бисте постигли најбољи ефекат, препоручује се следити упутства произвођача.

Термопластични састав

У производњи овог алата могу се користити следећи материјали:

• полиестер / нафтна смола;
• трансформаторско уље;
• органски пигменти;
• мраморне пројекције, порцулански чипс и друга бела пунила;
• песак;
• титанов диоксид / цинк;
• пластификатори;
• адитиви који побољшавају потрошачке квалитете.

Упркос постојању јединствене формулације за термопластику, сваки произвођач настоји да се придржава сопственог састава. Након куповине, пажљиво га прочитајте и проучите кључне техничке спецификације.

Постоји неколико врста овог материјала. Посебност је у томе што су оне компатибилне једна са другом, као и са другим материјалима за обележавање. Термопластика се често користи заједно са фракцијским пунилима.

Врсте термопластике

Најефикаснија је композиција на бази полиестерске смоле. Одлично за аутоцесте са малим прометом. Отпоран на промене годишњих доба и нагле промене температуре ваздуха.

За асфалтне бетонске пресвлаке користи се термопластика од нафтног полимера. Познат је по отпорности на повећана оптерећења и има појачани рефлектирајући ефекат, обезбеђујући безбедност на путу.

Предности и недостаци термопластике

Овај материјал има бројне предности, а главна од њих је његово одлично пријањање на подлогу. Термопластика чврсто држи асфалт и друге површине. Коефицијент кохезије испуњава међународне стандарде. Остале предности укључују:

• велика брзина сушења (не дозвољава брисање ознака);
• одлична отпорност на абразију (на површини не настају ћелаве флеке);
• умерена потрошња материјала (омогућава опипљиве уштеде трошкова);
• одржавање одличне видљивости чак и у неповољним условима (обилна киша, снежне падавине, густа магла).

Нажалост, термопластика има један значајан недостатак. Говоримо о повећаном клизању приликом ударања у обојени део ознаке. Присуство рефлективних куглица смањује овај ефекат. Може се у потпуности елиминисати додавањем кварцног песка у састав термопластике, али то доводи до повећања трошкова у фази обележавања.

Транспорт и складиштење термопластике

Горе је поменуто да транспорт овог сировинског материјала не прави потешкоће. Ради практичности, спакован је у пластичне кесице. Значајно је да многи стручњаци припремају термопластику (загреју је) заједно са посудом. Полиетилен се не раствара и делује као додатно пунило, али то у великој мери зависи од састава и карактеристика самог термопластике.

Две ствари које треба узети у обзир при чувању овог материјала:

1. Кесе чувајте у тамним просторијама где сунчева светлост не продире.
2. Пратите ниво влажности.

Последњи услов је најважнији. Вода може проузроковати да кључа када се термопластик загрева на радну температуру. То повлачи за собом стварање мехурића ваздуха, што деградира маркирану структуру током очвршћивања. С тим у вези, флуидност материјала је смањена.

Дуго излагање сунцу омекшава смолу која је део термопластике. Ово може допринети синтеровању прашкастог материјала. Формира се густи комад који отежава пуњење материјала у бојлер.

Термопластична технологија обележавања

Да би се ознаке на коловозу показале квалитетним и трајним, потребно је следити препоруке СНиП-а и регулаторне документе који регулишу овај процес.Постоји неколико основних корака од којих сваки треба размотрити засебно.

Припрема премаза

Ово је кључни корак, од кога увелико зависи поузданост маркета и његова стабилност према спољним факторима. Подлога је у потпуности очишћена од прашине / прљавштине и темељно се осуши. Ови радови се не препоручују изводити на температури ваздуха не нижој од +10 степени Целзијусових. У супротном, коловоз ће морати да се загрева горионицима.

Горња граница дозвољене температуре је +60 степени Целзијуса, јер је ово постигнуто оптимално време стврдњавања термопластике. Старе ознаке морају бити потпуно уклоњене. Његово присуство смањује пријањање термопластике и временом почиње ексфолирати.

Коришћена техника

За креирање маркизе користи се екструдер. Топи се термопластично на потребну температуру. Хидрауличне лопатице темељно мешају материјал у резервоару. Ово вам омогућава да постигнете жељену конзистенцију и створите хомогену масу без грудвица. Термопластика улази у водилице након чега се наноси на коловоз. Ако је потребно додавање рефлектирајућих елемената, они се убацују у посебан спремник.

Често коришћени уређаји за ручно означавање. Они су пећ за пренос за топљење и припрему материјала. У том се случају термопластика наноси на платно помоћу шаблона.

Термопластично топљење

За једну партију дозвољено је утоварити 3-5 кг термопластике. Мешање траје око 40 минута, уз одржавање стабилне температуре од +160 степени Целзијуса.

Мешање омогућава прерасподелу чврстих честица, укључујући:

• пунила;
• пигменти;
• стаклене кугле.

Након тог времена долази до хомогенизације талине. Термопластика добија стабилна својства и спремна је за наношење на површини пута.

Неки стручњаци верују да је за постизање жељене конзистенције потребно мешати материјал 1-3 сата на температури од +140 до +160 степени Целзијуса. У овом случају осигурана је потпуна дистрибуција компоненти у талини.

Ознака на путу

У овој фази се морате придржавати упутстава које је одредио произвођач термопластике. Овде су наведене дозвољене вредности температуре околине и релативне влаге. Ако се не придржавате ових услова, с временом се примећују следећа оштећења на обележавању:

• пилинг;
• абразије.

Ово је посебно видљиво у екстремним условима: при наглом кочењу, брзом убрзању и завојима. Ситуација је погоршана и употребом гумених гума у ​​хладној сезони: избочене компоненте могу оштетити ознаке ако се приликом примене термопластике не поштују упутства произвођача.

Снижена температура премаза мора се надокнадити загревањем гасним гориоником. Наравно, термопластика ће се залепити на површини, али с почетком топле сезоне и постепеним загревањем коловоза на пучини ће се појавити пукотине. Овај ефекат не надокнађује еластичност састава.

Утицај влаге на површину асфалт бетона

Хидрофобна својства термопластике директно зависе од његовог састава и употребе врста смола:

• полиестер - влажност ваздуха не већа од 85–90%, 2-3 сата након кише;
• уље-полимер - до 70% и после 12 сати после падавина.

Ако се термопластика нанесе на влажну површину, онда пре него што се потпуно очврсне, пропушта испарење са површине коловоза. Као резултат тога, на ознакама се појављују изразити кратери. То доводи до смањења адхезије.

Типичне грешке у означавању термопластиком

Ако структуишете све поменуте грешке и ставите их на посебан списак, изгледаће овако:

1. Цртање нове ознаке на старој боји.
2. Подгревање материјала узроковано или неквалитетним топљењем или прениском температуром околине.
3. Лоше мешање са кршењем временског оквира и температурних услова.

Опћенито, термопластика је најбоље рјешење за стварање висококвалитетних ознака. Много је поузданији и економичнији од боја које су претходно коришћене, и стога их активно истискује са тржишта.